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8 novembre 2011 2 08 /11 /novembre /2011 11:15

 

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

 

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Chrysler Building
Chrysler Building
Usage(s) Bureaux
Localisation 405 Lexington Avenue
New York(État de New York)
États-Unis États-Unis
Dates 1928-1930
Statut Construit
Style architectural Art déco
Hauteur
Hauteur de l'antenne 318,9 m[1]
Hauteur du toit 282 m[1]
Hauteur du dernier étage 261,4 m[1]
Détails techniques
Nombre d'étages 77[1]
Superficie 111 201 m²[1]
Nombre d'ascenseurs 34[1]
Coût 15 M$US[1]
Personnes en rapport
Architecte(s) William Van Alen[1]
Propriétaire(s) Émirats arabes unis Abu Dhabi Investment Council
Drapeau des États-Unis Tishman Speyer Properties

 

 

 

 

 

 

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Le Chrysler Building est l’un des gratte-ciel les plus célèbres de New York, aux États-Unis. Il est situé à l’intersection de la Lexington Avenue et de la 42e rue, dans le quartier de Midtown, à Manhattan. Le Chrysler Building, qui mesure 319 mètres, et compte 77 étages[1], est l’un des symboles de la ville de New York, malheureusement fermé à la visite. Il est le « gratte-ciel préféré des New-Yorkais », devant son célèbre rival, l’Empire State Building. Il fut le plus haut bâtiment du monde entre 1930 et 1931, jusqu'à la construction de ce dernier, redevenu le plus haut gratte-ciel de la ville depuis les attentats du World Trade Center.

La construction du Chrysler Building, dirigée par l'architecte américain William Van Alen, s’est étalée entre 1928 et 1930[1]. Le bâtiment a été ouvert au public après une cérémonie le 27 mai 1930. Il a été déclaré National Historic Landmark le 8 décembre 1976[2]. Le Chrysler Building a été rénové en 1978, avec la construction d'un hall, composé essentiellement de marbre, d'acier et de granite, semblable à celui de l’Empire State Building. En outre, la flèche a été rénovée en 1995, car l’acier inoxydable avait perdu de son éclat avec le temps. Le bâtiment appartient aujourd’hui à Abu Dhabi Investment Council (75 %) et à Tishman Speyer Properties (25 %)[3].

La course au plus haut gratte-ciel du monde

Conception

Chrysler Building, dans Manhattan.
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Le Chrysler Building a été commandé par le président de Chrysler, Walter Chrysler, qui désirait construire un immeuble à la gloire de son entreprise, immeuble qui deviendrait le plus haut bâtiment du monde. C'est l'architecte américain William Van Alen qui fut choisi pour mener à bien le projet. La hauteur de l’édifice devait atteindre à l'origine 246 mètres[4]. Cependant le projet initial s’est avéré trop ambitieux et onéreux pour l’entrepreneur du Chrysler Building, William H. Reynolds, qui désapprouvait les plans originaux de Van Alen. Walter P. Chrysler et Van Alen repensèrent l’édifice pour lui ajouter des étages supplémentaires et porter sa hauteur à 282 mètres[4]. Sous l'impulsion de Walter Chrysler, des détails architecturaux furent modelés selon des éléments stylistiques des automobiles Chrysler. On peut noter les gargouilles qui sont directement inspirées par la statuette ornant le capot de la Plymouth[5].

Construction

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La flèche en « Nirosta », vue depuis l’Empire State Building.
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Les fondations du Chrysler Building sont à 21 mètres de profondeur[6]. La première pierre fut posée le 19 septembre 1928, à une époque où les architectes new-yorkais étaient en plein dans une course au plus haut gratte-ciel du monde. Le Chrysler Building fut ainsi construit à une vitesse moyenne de quatre étages par semaine, et aucun travailleur ne fut tué dans la construction[4], ce qui se produisait pourtant souvent lorsque les ouvriers devaient travailler sans protections à plusieurs dizaines voire centaines de mètres au-dessus du vide. Juste avant l'achèvement de la construction, le Chrylser Building se trouvait à égalité avec l'immeuble de H. Craig Severance, (ancien partenaire de Van Alen[7]) le 40 Wall Street, haut de 282,5 mètres. Severance fit alors ajouter deux étages à son immeuble, pour revendiquer la construction du plus haut bâtiment du monde (structures comme la tour Eiffel exceptées), car le Chrysler Building ne dépassait pas les 282 mètres.

Mais Van Alen avait obtenu de Chrysler, désireux de posséder le plus haut bâtiment au monde, la permission de construire une flèche de 58,4 mètres[8], qui avait été assemblée à l'intérieur même du bâtiment. La flèche de 30 tonnes, composée d'acier inoxydable « Nirosta », fut hissée au sommet du gratte-ciel le 23 octobre 1929 (un jour avant le jeudi noir), en 90 minutes[8], faisant du Chrysler Building non seulement le plus haut bâtiment au monde, mais aussi la plus haute structure jamais construite, devant la tour Eiffel[9].

Fin des travaux

Le bâtiment fut totalement terminé au début de l'année 1930[1], et Van Alen et Walter Chrylser profitèrent de façon éphémère du titre de plus haut bâtiment au monde, car moins d'un an plus tard[N 1], le Chrysler Building fut dépassé par l'Empire State Building et ses 381 mètres[10]. Walter Chrysler refusa de payer à Van Alen les six pour cent du coût total de l'immeuble que ce dernier demandait, l'accusant d'avoir obtenu des pots de vin de sous-traitants[11]. Van Alen plaça alors un droit de rétention sur le bâtiment afin de recevoir le solde de ses honoraires. Il gagna le procès et fut payé[12]. Le coût total de la construction de l'immeuble s'est élevé à 15 millions de dollars[1].

Propriété

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Localisation de l’immeuble
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Le terrain sur lequel se dresse Chrysler Building se situe à l’angle de la Lexington Avenue et de la 42e rue, dans le quartier de Midtown, à Manhattan. Il fut donné à l’Union Cooper pour le développement de la science et de l'art[13], un établissement d’enseignement supérieur, en 1902. Le terrain fut loué à la Chrysler Corporation pour construire le gratte-ciel en 1929[13]. Le terrain appartient toujours à la Cooper Union[14]. Le Chrysler Building quant à lui, changea plusieurs fois de propriétaire. La famille Chrysler vendit l’édifice en 1947. Chrysler Corporation déménagea dans les années 50 et en 1957 les magnats de l’immobilier Sol Goldman et Alex DiLorenzo en firent l’acquisition.

En 1978-79, le hall fut remis à neuf et la façade rénovée[15]. Le bâtiment appartint ensuite à Jack Kent Cooke, un investisseur de Washington DC en 1979. En 1998, Tishman Speyer Properties et Travelers Insurance Group achetèrent le Chrysler Building ainsi que l’immeuble adjacent, le Kent building. Tishman Speyer Properties a négocié un bail (pour le terrain) de 150 ans. En 2001, 75 % du bâtiment fut vendu pour 300 millions de dollars US au fonds d'investissement TMW. En 2008, Abu Dhabi Investment Council racheta la part de TMW.

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